7300形

京成電鉄の3700形と共通設計で登場した7300形。
撮影地：東松戸駅

概要

説明

第二期線（京成高砂～新鎌ヶ谷間）開業の1991年に京成の3700形と共通設計で登場した車両である。 基本的には3700形と同じで、車体は軽量ステンレス、制御方式はVVVFインバータ制御である。2003年には京成3000形の増備によって余剰となった3700形（3801～3808）がリースされ、7800番台を名乗っている。 外観上の差異として、7800番台には先頭にスカートがついている。

性能

加速度：3.5km/h/s
減速度：4.0km/h/s（常用）
減速度：4.5km/h/s（非常）
設計最高速度：120km/h
最高運転速度：110km/h

制御方式

VVVFインバータ制御

形式：ATR-H8130-RG633A-M形（東洋製）
種類：2レベル電圧型PWM方式
素子：GTOサイリスタ
制御単位：1C8M

7300形が搭載する東洋電機製のVVVFインバータ装置。3700形と同じものである。

ブレーキ方式

回生ブレーキ併用電気指令方式空気ブレーキ

主電動機

形式：KMM-6170形（東洋製TDK-6171-A形）
種類：三相誘導電動機
出力：130kW
駆動方式：WN継手式カルダン駆動、TD継手式カルダン駆動
歯車比：85:14=6.07

台車

形式：FS547形（動力車）、FS047形（付随車）
種類：ボルスタ付台車・空気ばね車体直結式
軸箱支持方式：SUミンデン式

補助電源

形式：COV019-C0形（東芝製）
種類：DC-DCコンバータ（DDC）
出力：150kVA

写真

（左）京急線に直通して羽田空港まで行く7300形。撮影地：大森海岸駅
（右）スカートのある7800番台は京成からリースされた車両。撮影地：大町駅

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